KiDi Solar · Elbilsladdning
Kostnad för elbilsladdning i Spanien: sol, elnät och offentligt
Jämför vad det kostar att ladda en elbil vid en offentlig laddare, från hemmets elnät och från dina egna solpaneler med batteri. Använd kalkylatorn med dina egna siffror. Varje antagande visas.
330+
Projekt
5.0
LiFePO4
Lagring
Problemet
Tre sätt att ladda, tre mycket olika kostnader
Var du laddar påverkar priset per kWh mycket, och även hur länge du väntar.
⚡
Offentlig laddare
Långsamma AC-punkter kostar cirka 0,25–0,35 € per kWh och snabba DC-laddare cirka 0,45–0,79 €. Du måste också åka dit och vänta.
🔌
Vanligt vägguttag
Ett vanligt uttag ger cirka 2,3 kW. Ett 57 kWh-batteri tar ungefär 25 timmar att fylla, före förluster.
☀️
Laddbox + sol
En laddbox på ett solcellssystem kan använda din egen energi under dagen, och ett batteri kan föra över den till kvällen.
Kalkylator
Kostnad för att ladda en elbil hemma i Andalusien: dina siffror
Ändra siffrorna så att de passar din bil och ditt hem. Resultaten uppdateras direkt.
Steg 1 · Din körning
Steg 2 · Vad laddningen kostar
Endast energikostnaden för laddningen. Solenergi har ingen bränslekostnad, men paneler, batteri och laddbox är en investering och en del av laddningen kommer fortfarande från elnätet. Resultatet beror på dina uppgifter och antagandena nedan.
Steg 3 · Få din exakta offert
Så räknar vi
Antaganden och källor
Inget är dolt. Det här är siffrorna bakom kalkylatorn.
| Indata | Värde som används | Källa |
|---|---|---|
| Pris vid offentliga laddare | Som standard 0,55 € per kWh, kan ändras (AC långsam 0,25–0,35 €, DC snabb 0,45–0,79 €) | Electromovilidad24, laddningskostnader 2026 |
| Pris från hemmets elnät | Som standard 0,20 € per kWh, kan ändras (PVPC lågtrafik 0,08–0,12 €, flat 0,15–0,20 €, topp 0,22–0,30 €) | Electromovilidad24, laddningskostnader 2026 |
| Bilens förbrukning | 15 kWh per 100 km, kan ändras | Tesla Model 3 RWD: 11,1 kWh/100 km WLTP, 14,4 inklusive laddningsförluster (EVKX-specifikationer) |
| Bilbatteri | 57 kWh användbart, kan ändras | EVKX-specifikationer, Model 3 RWD |
| Vanligt vägguttag | Cirka 2,3 kW (10 A vid 230 V). Endesa anger 26–30 timmar för ett 60 kWh-batteri | Endesa |
| Laddbox | 7,4 kW (32 A enfas) | Standardeffekt för en enfas laddbox |
| Andel från egen solenergi | Som standard 70 %, du bestämmer | KiDi Solars planeringsantagande. Beror på panelstorlek, batteri och laddtid |
Scenario A: all laddning till det offentliga priset. Scenario B: all laddning från hemmets elnät. Scenario C: din egen solenergi täcker den andel du anger och elnätet resten till hempris.
Strömavbrott
Elbilsladdning och strömavbrott
Reservkraft
Hybridväxelriktare med reservkraftutgång
Med Growatt WIT 10K-HU fortsätter valda kretsar att fungera vid ett elavbrott. Se vår sida om reservkraft.
Utformning
Laddbox på reservkraftcentralen eller inte
Att ladda en bil är en stor belastning som snabbt kan tömma ett hembatteri. Vid besöket bestämmer vi tillsammans med dig om laddboxen ska kopplas till reservkraftskretsarna.
Installation
Installation av laddboxar i Marbella
Vi installerar laddboxar i Marbella och längs hela Costa del Sol. Se vår sida om installation av laddboxar.
FAQ
Vanliga frågor
Ja. En laddbox på ett solcellssystem kan använda solenergi under dagen, och ett batteri kan lagra överskottet till kvällen. Hur stor del av din laddning solen täcker beror på dina paneler, ditt batteri och när bilen är ansluten.
Det beror på din tariff och tid på dygnet. Aktuella PVPC-siffror ger cirka 0,08–0,12 € per kWh vid lågtrafik och ett typiskt ooptimerat hushåll ligger i snitt på 0,18–0,23 €. Använd kalkylatorn ovan med ditt eget pris.
Ett vanligt hushållsuttag ger cirka 2,3 kW, så ett 57 kWh-batteri tar ungefär 25 timmar före laddningsförluster. Endesa anger 26–30 timmar för ett 60 kWh-batteri. En 7,4 kW laddbox tar cirka 8 timmar för samma batteri.
Nej. Solenergi har ingen bränslekostnad, men paneler, batteri och laddbox är en investering, och en del av laddningen kommer fortfarande från elnätet på natten eller mulna dagar. Kalkylatorn visar bara energikostnaden.
Bara om den är ansluten till reservkraftskretsarna. Att ladda en bil är en stor belastning som snabbt kan tömma ett hembatteri, så vi avgör i designfasen om laddboxen ska kopplas till reservkraftcentralen. Se vår sida om reservkraft.
Ja. Se vår sida om installation av laddboxar för Marbella och Costa del Sol.
Gratis solbesök
GRATIS BEDÖMNING AV ELBILSLADDNING
Spara redan i år
Få en personlig rekommendation för batterilager baserad på din elförbrukning, din solproduktion och dina prioriteringar för reservkraft. Vi hjälper dig att förstå rätt batterikapacitet, växelriktarkompatibilitet och installationsalternativ för din fastighet.
- Genomgång av elförbrukningen
- Rekommendation av batterikapacitet
- Kontroll av hybridväxelriktarens kompatibilitet
- Reservkraftalternativ för valda kretsar
- Skriftligt förslag på batterilager
Få en gratis offert
Berätta om din fastighet och ditt befintliga solcellssystem. Vårt team kontaktar dig för att diskutera rätt lösning för batterilagring.